假期南京迎客近三百万人次 本地人超八成

这个“五一”假期，我市文旅业在防控不松懈的同时，积极培育新业态拉动新消费，旅游市场逐步恢复，市民游览秩序井然。

“地产”无人驾驶矿卡最快6月底交付

10米长大卡车自主转弯遇障停车 

南报网讯 （融媒体记者 胡英华 通讯员 施文会） 日前，开沃汽车集团溧水总部厂区中研试制中心举行无人驾驶矿卡系统阶段性展示评审。大卡车现场展示了障碍物感知识别、遇障停车等功能。据悉，此款矿卡将于本月到实际场景中进行测试，预计最快6月底可交付应用。 

现场，高约4.5米、长近10米的大卡车“自己”动起来，绕着试制中心周围的车道，缓缓行驶，自主转弯，遇到障碍物，就马上停下来。障碍物消失后，又重新动起来。 

今明两年江苏事业单位公开招聘有倾斜 七成岗位招高校应届毕业生

今明两年，各地面向高校应届毕业生（含在择业期内未落实工作单位的高校毕业生）的岗位原则上不低于招聘岗位总数的70%。公开招聘全部实行网上报名、网上资格初审。

记者在驾驶室看到，卡车除了人工操控方向盘，还有一套无人操控系统，车头左右分别有传感器和摄像头，监控车辆周围的情况，画面在车头挡风玻璃两侧的两个长方形显示屏上实时呈现。随车安全员介绍，无人操控系统可收集和计算车身上多个传感器获得的数据，并及时做出指令响应。 

开沃汽车集团中央研究院副院长兼软件研究院院长刘树全介绍，由于矿卡运行的场景更加恶劣，属于非铺装路，车辆摆动幅度大，因此对传感器和算法都提出新的要求，“此款车在借鉴此前两款无人驾驶系统的基础上，研发了一套道路辨认识别算法，并搭载了多个激光雷达、摄像头、毫米波雷达、超声波雷达等多种传感设备，可实现车辆的自主循迹、精准停靠、自主避障、路口通行等一系列动作。” 

记者看到，位于开沃汽车中央研究院的远程接管操作室内，一名工作人员坐在驾驶舱内，通过前面4面显示屏，可察看车辆周围的情况，延时仅约10毫秒。 

刘树全告诉记者，矿区环境恶劣，是实现无人化的合适场景。无人运输可减少人力使用，提高安全性，同时，还能降低成本，提高效率。他算了一笔账，无人矿卡可以24小时运行，由于动能为电动，相比燃油卡车，可节能20%左右。此外，随着国内企业激光传感器品质的提升，无人矿卡的成本大幅下降，从1年前的近200万元已降至目前的65万元左右。 

车未上市，订单已到。开沃汽车集团相关负责人介绍，去年已有客户交付数百万元定金，预定了100台无人矿卡。目前，此款无人矿卡系统已通过铺装道路的评审，接下来将到实际场景中进行测试，预计最快在6月底可交付应用。