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　　2021年，南京市江宁区交通设施建设持续提档升级，道路通行水平不断提高。江宁区相关部门通过“小切口”治理交通堵点，由此带来的诸多变化，让市民深有体会。

　　近日，记者在东新北路、青云巷段进行随机采访，市民们纷纷表示，路比以前更好走了。“自从东新北路、青云巷段改造后，早晚高峰期机动车不能随意掉头了，出入小区快多了。”市民夏先生对记者说。“之前早晚高峰期，骑电动车送孩子上学都堵车，更别说开车来了，现在就方便多了。”市民吴女士对改造后的路段也赞不绝口。

　　据了解，东新北路、青云巷路段有学校、居民小区、农贸市场，早晚高峰期拥堵的问题也让辖区交警头疼。“该路段南北双向均面临早晚高峰期比较拥堵的问题，并且还波及周边的道路，由此造成的交通事故也比较多。虽然中队派驻的警力不断增加，但效果不明显。”东山交警中队相关负责表示。

　　2021年9月，江宁交警大队对这条500米长的道路实施了交通设施改造，通过设置限时单行和限时停车，施划建设新的交通标志标线及人性化护学通道，实现了道路微循环。“以前是眼看校门就在面前，却要花20多分钟才能进校。现在不仅道路通畅了，师生的出行安全也更有保障。”东山小学安全教师陈亮告诉记者。

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　　机动车保有量不断增加，除了学校和小区周边道路容易拥堵外，高速公路出入口也常出现高峰期通行效率变低的情况。在绕越高速科学园出入口，辖区交警不仅对收费口车道进行了重新设置，增加了引导标志，还优化和完善了周边信号灯配时。“绕越高速科学园出入口连接宁马、沪武、沪宁、宁杭高速，是南京‘大绕城’高速的一部分，也是江宁区重要的出入口。设施优化后，市民行车有序了，安全隐患减少了，通行效率提高了。”高新区交警中队相关负责人介绍说。

　　交通综合治理，既是探索，更是破局。记者从江宁交警大队了解到，2021年，江宁区共完成了小微堵点改造34处，优化了297所中小学及幼儿园周边道路的交通设施，新增了护栏、标志标线、广播系统600多处。通过潮汐车道、定向车道、绿波带、直行等待区等智慧警务措施，有效缩短了市民的通勤时间。

　　田野

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