平台加速崛起，南京实现原创性科技突破

基础科研能力是创新的源头活水、坚实地基，对于正在建设具有全球影响力创新名城的南京来说，原始创新显得尤为重要。

我市多路口设置“右转危险区”  

双龙大道九竹路路口设立右转危险区。 通讯员 杨昌平摄

南报网讯 （通讯员 李磊 孙明 徐荷 融媒体记者 王茸） 大型货车右转时存在盲区，若不注意避让，容易发生恶性交通事故。记者昨从南京交管部门了解到，目前，全区已有多处路口设置“右转危险警示区”，提醒骑车者和路人莫进“红区”，最大限度减少大型货车视觉盲区存在的影响，有效减少事故的发生。

记者昨在江宁开发区诚信大道清水亭路口看到，四个方向右转弯处都漆划了一块红色区域，上面用白色字体写着“右转危险区”五个字，十分醒目。 

推动垃圾分类 南京城区乡村都有成功模式可学

11月1日，《南京市生活垃圾管理条例》将正式实施，南京由此步入垃圾强制分类时代。眼下，街道、小区都正在加紧推进垃圾收集房（亭）的建设和《条例》宣传等工作。靠谁来更好推动垃圾分类？近日，记者在涉农区和城区的垃圾分类宣传现场，见识到了不一样的推动主体和他们的“真功夫”。

“在地面上标示出警示区域，是为了提醒大型机动车辆在通过路口时谨慎行驶，也提醒行人和非机动车注意避开。”江宁开发区交警中队相关负责人介绍说。 

据介绍，大型货运车、工程运输车辆右转弯时因驾驶员视野盲区较大，转弯时前内轮和后内轮转弯半径之间还会产生内轮差，内轮差区域极易导致非机动车驾驶人及行人伤亡。 

为了避免和减少大型货车右转弯时引发交通事故，交管部门特设置机动车“右转危险区”，用来提醒大型机动车辆在通过路口时谨慎行驶，也提醒行人和非机动车注意避开。 

相关交警介绍，“右转危险区”主要设置在两条人行道中间，主要是起安全提醒和警示作用。对于进入该区域的机动车、非机动车和行人，交管部门不进行处罚。此外，非机动车驾驶人及行人等候过马路时，应注意观察周边交通状况，遇到有大型车辆右转的，尽量往路口外围站，别太靠近“右转危险区”。 

目前，江宁诚信大道清水亭路口、双龙大道九竹路路口、汤铜路瑞泽路路口、汤铜路宁杭高速路口，江北新区浦泗路工地路路口、浦六北路葛关路路口和浦泗路龙泰路路口均设置了“右转危险警示区”。