华宇注册线路_编印幼儿园版和中学版《垃圾分类读本》 南京垃圾分类教育“将从娃娃抓起”

今年，南京将实行生活垃圾强制分类。垃圾分类不仅是每个人的事情，更需要从小培养好习惯。

建宁西路过江通道开始实体施工 设计时速80公里，计划2025年建成通车

继前日长江五桥率先实现南跨合龙后，南京在建的另一条过江通道也传来新消息。记者从中铁十四局大盾构公司获悉，自2018年11月被列为年度重大项目集中开工后，经过一年多的前期建设，该过江通道已经进入到实体施工阶段。

华宇注册线路_看！紫东之“芯”将跳动在宁镇扬中心

昨天，紫东地区核心区面向全球征集的城市设计优胜方案揭晓，并公开征集市民意见。顺应丘陵起伏、山水林田交相融合的自然特征，未来的紫东核心区“一脉一带两心三环三板块”的空间结构究竟啥模样？将带来怎样的城市生态、产业发展、生活休闲等体验？

在目前已运营或在建、规划的诸多过江通道中，建宁西路可以说是距离长江大桥最近的一个。作为南京骨架路网的重要组成部分，建宁西路过江通道距上游扬子江隧道约1.8公里，距下游长江大桥约2.4公里，是江南主城对接江北核心区的重要通道，也是缓解城市内部过江通道交通压力的重要分流通道。建宁西路过江通道工程（一期）起于江北新区的兴浦路与江北快速大道交叉处，向南顺兴浦路穿越长江至江南岸，沿现状建宁西路布设，穿越江边路、惠民路后，止于建宁西路与热河路交叉处，接入城市路网。主线江北段采用城市快速路标准建设，设计速度为80公里/小时，江中及江南段采用城市主干道标准建设，设计速度为60公里/小时。

该工程是由南京市公建中心组织建设，中铁十四局大盾构公司施工。其中仅盾构段就长达2349米，开挖直径15米。由于浦泗路至江北大道段需跨津浦铁路及京沪铁路，受控于南京北站选址等因素，近期建设难度较大，建宁西路过江通道将分段建设，一期工程建江北大道至大桥南路段，将以隧道的形式穿江而过。沿途设置互通三座，分别为江北大道地面互通、横江大道地下互通、惠民路地下互通。建设过程中，需同时应对江中超大直径盾构高水压、薄覆土穿越复合地层及地质断层，切削长江护岸抗滑桩，地铁5号线建宁路站围护结构，江南主城区大型地下互通，近距离建筑物超深基坑施工等重大工程难点及风险点，可以说是难度最大的过江通道之一。根据最新的工程建设计划，该项目将于2025年建成通车。