战高温丨南京江宁：防患于未“燃”，扎实做好森林防火工作

　　作为江苏省和南京市的门户，南京禄口国际机场定位为“长三角世界级机场群重要枢纽、航空货物和快件集散中心”，也是国家主要干线机场、一类航空口岸。2012年到2022年是南京禄口国际机场实现跨越式发展的十年，客货吞吐量、航线网络布局、设备设施、服务品质等方面不断升级完善，成为区域经济转型升级的重要支点。

　　1997年7月1日，一架银鹰从南京禄口国际机场腾空而起，江宁乃至南京从此插上腾飞之翼。2014年7月，南京禄口国际机场第二条跑道和T2航站楼建成投运，飞行区等级达到4F级，可起降空客A380，航站楼建筑面积24.9万平方米，设计年旅客吞吐量1800万人次，机场进入双航站楼、双跑道运行的新阶段，货运保障能力达到每年80万吨。2020年7月，南京禄口国际机场T1航站楼改扩建工程(主楼及北指廊)建成投运，目前正在开展T1航站楼南指廊改扩建工程，工程全部完成后，T1航站楼总建筑面积将达21万平方米，两座航站楼设计年旅客吞吐量将达3600万人次。

　　通过各项改扩建工程，机场保障能力、机场航班时刻容量大幅提升，机场可接待的旅客人数、飞机起降架次、航线航班数量等都得到提升。十年间，国际客运航线陆续开通，覆盖国内、辐射亚洲、连接欧美澳的航线网络布局初步建成，目前，客运通达航点147个，包括108个国内城市及39个国际和地区城市，市民在家门口就可以坐飞机前往世界各地。

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　　十年来，在不断地开拓进取、努力奋斗下，南京禄口国际机场已开通国际和地区定期客运航线38条，全货机航线34条，突出服务国家重大战略能力，满足国内大众化航空服务需求，充分发挥枢纽机场效能。2019年12月23日，机场年旅客吞吐量首次突破3000万人次，成为全国第11个客流量跨入3000万级的大型机场，货邮吞吐量37.5万吨，位列全国机场第12名。东部机场集团规划发展部市场营销科科长黄琳告诉笔者，机场将陆续增加新的航线航班，并积极开通国际货运航线，进一步促进产业链供应链稳定。

　　多年来，江宁区依托禄口国际机场这一国际航空枢纽，以空港经济开发区为核心大力发展航空产业，在经历了从无到有、从小到大的发展后，已初步形成了以临空指向性产业为引领，航空制造业产业为主导的现代临空产业体系。2019年2月，空港经济开发区获批成为第14个国家临空经济示范区，目前，园区共引进来自15个国家和地区的500多个项目，其中世界500强投资项目20家，初步形成了航空制造、航空运输、临空高科技等产业集聚态势。园区先后获得“国家示范物流园”“江苏省航空动力高新技术产业基地” 等多项荣誉，当前，围绕高质量建设国家临空经济示范区，江宁区将继续做到招大引强与培大育强并重，全力建设“临空产业主阵地空港新城典范区”。

　　王妍

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