战“疫”瞬间 南京江宁疫情防控时刻

　　面对严峻的疫情防控形势，江宁公交集团迅速成立2个抗疫先锋行动党支部、18支党员先锋突击队，组织500余名党员干部和一线驾驶员，紧急抽调公交车、大客车、小型汽车160余辆，投入到疫情防控人员转运任务当中。江宁公交“摆渡人”分秒必争，让鲜红的党旗飘扬在一条条“移动”的转运线上。

　　“我是老党员，退休时不想留下遗憾!”

　　58岁的陈公巧，1986年入党，是转运车队里年龄最大也是党龄最长的驾驶员。去年禄口机场发生疫情，他就参加过隔离人员转运工作。3月10日，得知集团要成立转运车队后，陈公巧主动找到组织，要求再次加入。“我还有两年就退休了，我有经验，身体也可以，请组织继续批准让我参加转运。我是老党员，退休时不想留下遗憾!”

　　转运车队“抗疫先锋”行动党支部安排陈公巧驾驶小型转运车辆，主要负责接送需要隔离的转运人员。有着40年公交驾龄的他，工作起来毫不含糊，每天出车至少4趟。虽然单趟转运任务时间并不长，但需要他全套防护服不离身，始终保持待命状态，一接到新任务马上出发，等到所在转运车队任务结束后，才脱掉防护服返回酒店休息。当被问到连续多天高强度工作能否扛得住时，他说：“我当过兵，现在也坚持锻炼，身体硬朗着呢。在疫情面前，这都不算什么困难!”

　　舍小家为大家 坚守岗位显担当

　　861路公交驾驶员罗林，有15年党龄，曾在西藏当过两年兵，今年38岁的他，已成为一名公交骨干，也是家里的“顶梁柱”。2021年12月20日，在得知公司需要抽调人员参加“两站一场”人员转运任务时，罗林主动向车队报名请战，奔赴一线执行转运任务。就在原定一个月的任务即将完成时，车队又接到疫情防控保供任务，他二话不说，主动放弃回家过年。这轮疫情发生后，他再次找到组织，坚决要求继续参加转运任务。

　　由于防控转运工作的特殊性，车队驾驶员们没有固定的工作时间，需要24小时随时待命，凌晨1、2点出任务是家常便饭。最忙的一次，罗林连续执行了7次转运任务，整整忙了一夜。截至目前，他已经4个月没有回过家。休息期间与家人视频后，罗林会偷偷流下眼泪，心疼独自在家扛起一切的妻子，但每次只要有任务下达，他还是义无反顾地冲在第一个，始终以一名共产党员的标准严格要求自己：“我是党员，我先上!”

织牢疫情防控网 南京江宁企业在行动

　　争分夺秒抓调度 全力以赴保转运

　　“你好，这一批需要隔离的人员，请落实转运。”“好的，收到，马上安排。”51岁的沈清洁，是公交集团驻某隔离点抗疫先锋行动党支部的书记。自3月10日加入转运车队以来，他一直负责协调联系和人员车辆统筹调度安排，连续多天安排车辆和驾驶员前往指定地点接送需要转运的人员。

　　从交通组派发任务起，沈清洁就开始忙碌起来，在隔离酒店的停车场内，一手拿着对讲机，一手接着电话，来自交通组指挥部和对接社区的信息不停地汇聚到他这里，只靠一支笔、一页纸和一张嘴来分解任务。考虑到驾驶员穿好防护服后无法使用通讯设备，他现场安排车辆，把每一名驾驶员和车号都“存进”脑子里，有条不紊地指挥队员和车辆，确保大家按照既定路线将被转运人员“点对点”安全送达目的地。最忙碌的一天，他从早上5点半开始分配任务直到夜里12点，没休息几个小时，第二天一大早又继续投入工作，再次忙到凌晨1点。这样的高强度连轴转的工作，让沈清洁的嗓子已经严重沙哑，但他还继续坚守在转运调度一线，“只要大家听到我的声音，就知道人员要往哪里运!”

　　通讯员 费秋润

　　记者 王雯琦

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